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第二步是用另一條電線接駁「生車」電池負極到「死車」引擎上的金屬件，而非電池負極之上。當「死車」起動後，應先拆開死車的負極接駁。
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香港養車日誌努力成為香港最為車主而設，從車主出發的汽車網。而唔喺口講為車主、實為車商宣傳工具。這一宗旨會一直堅持落去，立帖為證。
香港的士的收費，是根據《道路交通(公共服務車輛)規例》所指明的收費率計算。每輛的士均裝有計程錶（俗稱「咪錶」），按的士被租用時所行駛的車程及等候時間而計算車費。咪錶上所顯示的車費幣值為港幣。乘客須依法按照咪錶所顯示的金額繳付的士車費，並按情況另付規定的附加費用。
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此外，評審委員會根據過往兩年在的士服務質素管理、利用創新科技提升的士服務營運效率和質素，以及社會責任三方面的表現，選出一個「優秀的士服務管理團隊」，表揚團隊自發改善服務質素，並有效管理轄下車隊及司機。
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如你對的士服務有所表揚或提出意見，請記下司機的名字、的士車輛登記號碼、的士司機證編號，以及事發的日期、時間和地點。另外，你可向的士司機索取機印車費收據。如無合理辯解，的士司機不得拒絕按乘客要求發出收據，否則即屬違法。如果收據打印機失靈，的士司機應發出手寫收據。請留意，乘客須依法按錶繳付的士車費。
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前文《救車電源如何選擇？》為大家總結了幾個購買救車電必須要注意的重點，本文就不再詳述：
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